Sistema eléctrico y sensores del Peugeot 307: diagnóstico, fallas y mantenimiento
⚙️ Introducción
El sistema eléctrico del Peugeot 307 es una red compleja que combina electrónica, sensores y módulos de control. Aunque estos sistemas ofrecen un excelente rendimiento y eficiencia, también pueden generar fallas difíciles de identificar si no se cuenta con las herramientas adecuadas.
En este artículo analizaremos los sensores más importantes del Peugeot 307, sus síntomas cuando fallan y cómo realizar un diagnóstico básico con herramientas que puedes adquirir fácilmente en línea.
⚡ Principales sensores del Peugeot 307 y su función
🔸 Sensor MAF (Flujo de Aire)
Mide la cantidad de aire que ingresa al motor.
Una lectura incorrecta puede causar ralentí inestable, pérdida de potencia o alto consumo de combustible.
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🔸 Sensor MAP (Presión del Colector)
Registra la presión interna del múltiple de admisión y envía datos a la ECU para ajustar la mezcla aire/combustible.
Si falla, el motor puede arrancar mal o perder fuerza.
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🔸 Sensor de oxígeno (Sonda lambda)
Controla el nivel de oxígeno en los gases de escape para optimizar la mezcla y reducir emisiones.
Una sonda dañada provoca humo negro, mal olor en el escape y aumento de consumo.
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🔸 Sensor de temperatura del refrigerante (ECT)
Regula la inyección de combustible y el funcionamiento del electroventilador.
Si falla, puede activar el ventilador constantemente o impedir su encendido, provocando sobrecalentamiento.
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🔸 Sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Es esencial para sincronizar la chispa e inyección.
Cuando falla, el motor puede no arrancar o detenerse inesperadamente.
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🔸 Sensor TPS (Posición del acelerador)
Detecta la posición del pedal del acelerador.
Una lectura errónea puede causar aceleraciones erráticas o retardos al pisar el pedal.
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🧰 Diagnóstico con escáner OBD2
El Peugeot 307 cuenta con un conector OBD2 (ubicado debajo del volante), que permite leer los códigos de falla almacenados en la ECU.
Pasos básicos:
- Conecta el escáner OBD2.
- Gira la llave a la posición “contacto”.
- Lee los códigos y registra los valores de los sensores.
- Busca los códigos en línea o con la app del escáner.
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🧴 Limpieza y mantenimiento de sensores
Un mantenimiento preventivo puede evitar muchos problemas electrónicos.
Sigue estas recomendaciones:
- Usa limpiador de contactos eléctricos para sensores MAF, MAP o conectores.
- Revisa el estado de los conectores y mazos de cables (especialmente en zonas húmedas).
- Desconecta la batería antes de manipular sensores.
- Evita aplicar lubricantes o WD-40 directamente sobre los pines de conexión.
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🪫 Sistema eléctrico general del Peugeot 307
Además de los sensores, el 307 cuenta con una red eléctrica controlada por la BSI (caja de servicio inteligente).
Esta gestiona luces, cierre centralizado, limpiaparabrisas y comunicación con la ECU.
Consejos para evitar fallas eléctricas:
- Mantén la batería en buen estado.
- No desconectes la batería con el motor encendido.
- Si cambias la batería, espera 3 minutos antes de reconectar para que la BSI se reinicie.
- Evita lavados de motor sin protección eléctrica.
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🧠 Conclusión
El sistema eléctrico del Peugeot 307 puede parecer complejo, pero con un diagnóstico correcto y mantenimiento periódico, es perfectamente confiable.
Aprender a usar un escáner y limpiar los sensores regularmente te permitirá ahorrar dinero y evitar visitas innecesarias al taller.
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